車屋セレクション奮闘日記

  

お早いもので納車より２年たったデミオの6速MTです

当店らしいちょっと変わった車です

２年で約８万キロ・・・・・・・・・

まだまだ乗られるそうなので今回ウォーターポンプとベルト交換

オルタネーターのチェックも同時にとお見積もりだしました

え？プラグも交換してほしい

ありがとうございます

予防整備で変えました





後エアコンの効きが悪いとの事でしたが

日本でも上位の暑がりの私が涼しいと思えるので大丈夫

なんだろー？急に冷えなくなったりもなかったし・・・・・

エアコンの効きは良いから様子見でお願いします  

大変長らくさぼってました

ここでブログが少ないのは仕事が忙しいと思って暖かい目で見守ってください

今回は車検でお預かりの車の足回り修理です




上の写真で見て分かる？スタビライザーリンクがロアアームにくっついてます

ほんとはちゃんと隙間があります


直すとこんな感じになります（完成）

曲がったフレーム引っ張って左右隙間チェックして完成ですが




凄い曲がってるのはついてた部品です


左右おんなじ隙間になったので完成

車検も車体も無事終了

お客様もちょっと縁石ぶつけてそのままだったそうなので

事故や部品破損前に修理できてよかったです


  

最近作業の多いライトコーティングです

プラスチックのライトはどうしても曇ったりして光量が出なくなりますし

見た目も悪くなります。新品は当然高いし中古は同じように曇ってます

そこでライトコーティングです

値段は左右２年保証で18,000円です





上の三枚の写真見たら分かるように透明になります


左右・・・・・遠かった画面右側きれいでしょｗ

  

お客様のアウディＴＴのテールがついたりつかなかったり・・・？

あぁーー嫌な症状です



ヒューズであってほしいので？チェックです！

ヒューズは、問題はなさそうです








テールを取り付けているカプラーが焼けてるはず

原因はこれです！



わかりますか？

この部分がショートしてカプラーが溶けてます

これが原因で接触不良を起こしテールが付かなくなります。

このカプラー自体の問題で交換してもまたなる可能性があるとのこと

そうなると交換するよりもその部分を外線加工したほうが安全ということになり

配線加工して作業完了です！

修理金額も部品を買うよりも安くできました。

お客様も大変喜んでいただけました。

一歩間違えば燃える可能性もあるのにリコールにならないのが不思議です。

最近の車の火災の原因はこんな小さなことから起こるのでしょうね？

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お客様のご紹介で入庫しましたCX3です

ベルトが切れてバッテリーが完全に終わってました


アンダーカバーの下に落ちてたベルト、バックり切れてますがそこまで悪い感じがない

オートテンショナーの車こういう切れ方おおいなー

昔のように手で調整する方がベルトが鳴くので変え時分かりやすいなぁー


無事交換完了後は異音の確認してかんりょ・・・・・・・・・


あ！オイルと水抜のランプ・・・・・・・

お客さん長距離走るらしいのでこれも作業しました


すべて完了

作業内容と作業方法今後の点検目安ご説明

凄い丁寧と喜んでいただけて良かったです


  

お客様でブレーキランプが切れたとの事で交換するのですが




ハイマウントも切れてる・・・・・・・・

ハイマウントの電球交換なんですが

ブラッチックの爪が４か所で止まってるんですが古くなると割れる極悪仕様




そぉーーっと押して何とか取り外し




バンパーのブレーキランプは隙間からパワーですｗ

ネジ使ってほしいです




  

えーーーーーっと

車屋です！！



またも車屋に持ち込まれたバイク しかもZ2です！！しかもフルノーマルです！類別番号や型式も抜けてない正真正銘のフルノーマル！！

ほんまに国宝っすよこれ！！

そんなバイク持ってこないで

そもそもが２年前にバイク屋に車検出したら

ハンドルがダメで類別区分抜けるとかで私に依頼が来ました。

ノーマルのまま乗られてるので急にダメになるってなんでか分からなくて

わたしもよく分からなくて

２年前に車検したら横幅4ｃｍ短いってなって

あぁーこれかーって思って正確に測ってもらいましたら

ギリギリ誤差2ｃｍ以内でセーフ

古いのでブレーキクラッチレバーガタで若干下がってたりハンドルの角度だったのかなー？？

ここまでが前回の車検！

今回はライトが切れてます

極力オリジナルに近いヘッドライト選んで（中古）ですが

チェーン調整清掃

ハンドル位置調整やって車検行きました




こんな感じでバイク屋らしい事やりますが

車屋です！

これくらいはバイク屋さんでやって欲しいと思いましたが

経験なのかなー？

私の車検スキルはもう２０年以上の経験になってしまったので

次回は車でお願いします  

えーー当店なんですが・・・・・・・・・

車屋です！

調子悪いカブを２万で買って当店にそのまま持ち込み・・・・・・・・・・・

何度も言いますが

車屋です！

って言いながら一回試乗チェック

エンジンは悪い感じしないけど・・・・・

あ！マフラー割れてる

一回アルミテープで穴ふさいで試乗・・・・・・・

なおったーーーー

ん？マフラー中古で買って来る？




ってことで無事修理完了

又何かあったらもってくるねーって・・・・・・・

車屋です！！
  

今日は助手席のガラスが急に割れたと緊急で運ばれてきました。

ガラスは中古であったのですが、大変なのは・・・・・・・

ガラスの掃除です



室内掃除は一生懸命すぎて恒例の取り忘れ

別の納車準備と並行して作業してたのですいません

ガラスの掃除めっちゃ気を付けてても１個かけらがコロッと






ここまで掃除してガラスはめて

一回車走らせてガラス落ちてないかチェックして

ガラス落ちてなければOK

完成写真も忘れた  

フライデーさんの記事で出てたビックモーターの車炎上の

説明書こうと思い書きます。

フライデーデジタル記事はこちら

燃えている車はBMWミニです。

そら燃えるよ！って文面がこちら

「燃えた車はエンジン不調を理由に店が預かったものでした。エンジンに装着されているヒューズが切れている状態でしたが、工場長はその原因を特定することなく繋ぎ直してしまった。さらにエンジンを点けると、そのまま放置したんです。結果として火災が発生し、県警や消防が出動する騒ぎになりました」

解説しますとBMWミニなのですが

・この車、ヒューズボックス本体がダメになる（品質が悪いのか、内部サビなのか）

・燃料ポンプもダメになりやすい

この車でヒューズが切れて文面がつなぎ直しって書いてるので直結？基本ヒューズは同じアンペアー数の物で替えればショートや過電圧ですぐ飛ぶので良いのですが

ヒューズボックス本体が悪いか燃料ポンプなのか、それとも別の個所か不明ですが

まずは調子が悪いのとヒューズ切れだとその二点から追っていくんじゃないかなー？

それか燃圧見るのにエンジンルームで作業しててガソリンに引火かな？

これが作業側の原因で起きそうな炎上

車側（乗ってた方）が原因であるとすると

・燃料を格安ガソリン店で入れていた。

これ症例すくないのですが、急にエンジンかからなくなったりする外車が何台かうちでもありました。


・ETCやドライブレコーダーの電源を変なとこから取ってつける

最近DIYで自分でつけられる方いるんですが、コンピューターの電源とかから電源撮ったり被覆処理がずさんでショートしたり

ショートで車の機器損傷もあるので要注意です

最後にこの可能性も結構高いので別視点です。

故障関係なしで燃える。

世界中で車って結構燃えてるんですよミニ自体も昔燃えてます。

BMWもディーゼル車炎上の恐れでリコールでてるのでこれだと双方ディーラーにやられてますけど


こんな感じで修理側運転手側双方でおきそうな事を考察しました。

電気系トラブルって今多いしショートするとうん十万のECU壊れるとか本当に厄介なんですよね

燃えてるのもミニなので私的にはビックモータが100％悪いってこれだけだと言えません

車が燃えるってすごい事に見えますが

燃えるにも原因があるので記事自体を見て一度考えてみてください

まぁーオイル１リッターしか交換しないとか、タイヤわざとパンクさせるなんて擁護できませんけどね

この件は車屋として、又BMWミニの車として考えてブログにしました。


  

今日はエリシオンのマフラー交換です。

マフラーからガラガラ音がしだしたのでマフラー交換になりました

調べると中落（マフラー内部の消音気が中で外れたりする）結構多かったです

マフラーは一本物なので外すのに苦労しましたが

無事普通の車の音になりました



次は車のこのくすみのような所を綺麗にします。
元の鈑金塗装があまり丁寧にされてないので
こんな感じに色がぼけてます。



バフで磨いて表面を整えて鏡面使用に

鏡面はちがうかｗ綺麗になるように磨き切ります

お客様はマフラーよりこっちの磨いて綺麗になった方が喜ばれてました

こっちはサービス作業だったのに

家族サービスで旅行行かれる前に作業終われてよかったです




  

ご紹介のお客様のお仕事ですが
お客様に聞いたところ会社で軽くゴミに当たったら塗装が剥げたとお聞きして
写真を送ってもらいました。
お安くとの事でしたので中古でバンパーを探してそれと交換でお見積もりお出ししたら

喜んで快諾していただきました。

前置き長くなりましたがお客様の会社に取りに行って

さぁー作業・・・・・・・・





何これ？当たってそのままとは言い切れませんが

酷い！事故修理にしても曲がったまんまとか・・・・

こんなところが修理してるからバンパーの塗装が飛んだのが納得。

見えないところなので錆止めで軽く塗って錆は止めて

少しスライデングハンマーで直して納車に行きました

お客様に説明して車の事を聞くと

数年前事故をしてフロント回り３０万ほどで修理したそうです・・・・・・・３万円の間違えかと思いました。

修理した業者・・・・・・・

あぁーーやっぱりってとこでした。

今の世の中悪い事しても名前出せないのがもどかしい

皆様もお気をつけてお店選びしてくださいね

ちなみに塗装もどきとスライディングハンマーでの修理写真は撮ってる余裕なく

納車して事故車輌引き上げに行きました。  

お久しぶりです

ゴールデンウィーク明けから・・・・・・すいません

休み明けからお仕事忙しくて本当に感謝です

今日はホンダに騙されかけたお客様のお話です。

なんでも急にチェックランプいっぱいついて調子悪くなってディーラー入れたそうですが

バルブがだめで１３万ほどかかると言われたそうです

それなら当社で修理とご依頼あったのですが



これわかります？プラグです

これだけだと分かりにくいですが



これで答え合わせですｗ

プラグが減って火花が飛びにくいだけです。

いやーー距離も１１万キロだしミスファイアー拾ってて

バルブって・・・・・・

修理費結論

１３万→１万円

難しい見立てなら記事にしませんがこれはひどい

皆様もディーラーだから絶対というわけではないのでご注意ください。  

今日は車でネトフリやアマゾンビデオをナビで見るための作業です
簡単に概要説明すると

ファイヤースティックTVをナビにつなげばOK

今回はパサートヴァリアントに取り付けです


こんな感じでナビで映画やアニメなどみれます

契約していればアマゾンビデオやネットフリックス、契約なければYouTubeと結構長距離や普段の通勤の暇つぶしには
最適です


今回のナビはHDMIの差し込み端子があるので簡単

配線通すの大変
綺麗に通すのに手が傷だらけ


こんな感じで完成

車のナビも今後携帯の画面そのままミラーリングできるだけの物が出てきてくれれば本当に楽しくなるのに・・・・  

昨日言い訳いっぱいのブログあげてましたが

このお車もその時の作業写真です



赤黒いのですがCVTオイルです
このオイルはトランスミッションのオイルです
このCVTなるオイルですが変えないと最悪車が動かなくなるかものすごいショックがでます

当店では長期間変えてないお客様には全量交換ではなく半量変えて様子見
良くなったと実感されたら一年後に又半量交換でやってます
そうすれば予算も安く確実に良くなったと実感してから交換時期もかんがえられるのでこの方法でおすすめしてます

オイルの色も全然違いますよね新品

お客様からも良くなったとご連絡いただいたので本当に良かったです  

久しぶりのブログです
車の作業ではなくなれないホームページ作成にドタバタしてましたｗ
今日のブログは以前作業したお客様の続きになります
下記の前編？見ていただければわかりやすいと思います。



とうとうお客様ノーマルの足回り購入されました
棒買取店元NO1の外車屋には値段すら聞きにいかなかったそうですｗ




フロントの足回りですがミニは工具が13ｍｍとか16ｍｍ使うのでブログ見て足回り自分で交換する方は
工具そろえてくださいね
流れは社外サス取る→サスの皿（上部の部品）外す→ノーマルのサスに組む




部品見て分かるように
こんだけ長さ違うんですよ

これをノーマルと言い通すって車知ってるの？？


写真で見ると分かりにくいですが前だけノーマルでフロントかちあがってます



そしてリアーーーーーー

り・・・・・・あ・・・・・・・

写真とってねーし

作業手順ですが

スタビリンク外す→アブソーバー外す→バネ抜く（社外）→バネ入れる（純正）→アブソーバーつけるで完成ですｗ

言い訳タイム

ここの時間に会計士きて、お客様来店して、業者もきて・・・・・・

すいませんブログやＳＮＳ向かない人ですｗ

後はお客様来店待ち喜んでいただけるといいなー
  

前回の続きになります

良かったら下のリンクより前編が見れます





アマゾンから足りない部品が来たので完成しました



カプラー替えたら同じ色同士つなぎます



TVアンテナと・GPS・マイクを配線するのですがエリシオンの裏狭いので
配線通し（なければ針金などで）通していきます

車速やリバース線はオーディオ裏に3Pのグリーンカプラーに来てるのでそこから取り出して完成


完成写真

昨日終わる予定でしたが部品の到着が遅くて今日の朝に組付けしたので

途中の写真が・・・・・・・

すいません

エリシオンは配線通すのが狭いぐらいで比較的簡単に取り付けできるので

乗られてる方はチャレンジしてみてください

  

今回はナビ交換を前編後編に分けておおくりします

バックカメラの変換コネクターとラジオの変換が必要なので今日はばらすまでやります



ホンダのインパネ固いから注意して外してください

この車で一回割ってます



これぐらい外す工具持ってると結構楽に外せます



プラッチックのはまってる隙間が空けばペコペコ外れてきます

やさーしくやさーしくやってくださいね

あとはネジ４本外してカプラー抜いたら



カプラーチェックして即注文！！

・・・・・・・ブログ書きながらですが・・・・・・

ホンダの大元の変換カプラーあったっけ？？？？？

まぁー検電しながら取っても良いかｗ

今回ナビ中古ですがBluetoothオーディオ付きナビTV（フルセグ）DVD付さらに変換コネクターTVアンテナ配線新品込での作業です
お車いつも車検や整備点検などすべて任せていただいてるので

今回は頑張り価格で

  

昨日インスタグラムにはアップしてますが
１万以上の視聴があったのでブログにも載せます。
この盗難防止ネジですが元々トヨタのナビなんかで見だしたのが最初かな？

困ることに

ネジ外す工具をなくす！

これがダントツに多い

これ外すだけで最高値１万円って言われたかたいます。

ナンバーに使う方は車売る時に数千円工賃で引かれるって方も多いですね

私の場合は

・車販売してナビ替える時に専用工具がない

・オークションで車買って届いたら特殊工具ない（オークションではここはなくても良い）

なので外す技術が身についてます・・・・・・・

盗みはしないですよーー

大体のネジは精密ドライバーのマイナスで外れます

動画はこちらでｗ





こんな感じで簡単に外せます

盗難も正直言えばナビやナンバー盗むなんてことはめちゃくちゃ減ってます。

盗難防止に最適なのはネジを全部替える事

マイナスネジやトルクスネジ７ミリのボルトとか通常使わないネジにする方が

外しにくいです。

盗む人なんて決まった工具しかもたないので（大昔に警察に聞いた知識）

普段使わないネジを使うのが一番安くて賢い

めんどくさそう！っておもわせればいいだけなので

今は小物盗むより車ごと盗んでいくのでそっちの対策してほしいです
  

セレクション浜松です

クラッチ交換ですがーーーー知り合いの整備工場に頼んだのが戻ってきました

ミッション降ろすのにうちの機材じゃ無理

昔の人これどーやっておろしてた？？？

ディーラーではお客様がオイル交換からすべての作業と部品発注を断られており・・・・・・

部品すらわからんってディーラーさん怠慢すぎるけど・・・・・・・

まぁートラックやってる所ならやってくれ・・・・・・・・・・・

ませんでしたーー

だよねーって思いながら少し遠い知り合いのとこに電話したら

いいよーって

そこでも予定日より５日遅れで戻ってきました・・・・・

やっぱ大変





クラッチ板もクラッチカバーも寿命でした

車は４０年で物凄くいろんなものが変わったと思える一台です



お客様が少し遠くのお客様なので自分でオイル交換されてます

40ランクルに何が一番良いかいろいろ聞いて調べてたどり着いた

ワコーズのマルチロード15ｗ-40です

お客様にも何種類か試していただいて

このオイルに落ち着きました

古いディーゼル扱ってるお店もこのオイル結構多いのがよくわかります。

次回は車検でのご来店になってほしいです

40ランクルを足で使われてるので仕方がないですが故障がない事を祈ってます