車屋セレクション奮闘日記

  

お客様のベンツＳＬのダイレクトコイルの修理です！

突然エンジンの吹き上がりが悪くなりました

吹き上がらないは、走らないはと大変です。



さっそくお客様と一緒に

作業開始です！



矢印の部分のダイレクトコイルを外します。

作業はそんなにも難しくないのですが部品代が半端なく高いｗｗｗ



外すとこんな感じで全部なくなります

作業的には１時間ぐらいの作業です

ですが部品代金が新品だと・・・・・・

￥230000もするんですｗｗｗ

インターネットで色々検索して・・・・

最近できたお店で修理をしてしてくれるお店を発見！

料金もなんと・・・・

￥73500
安い！

さっそく修理に出して４日後部品が返ってきました。

それを取り付けて作業完了です！

お客様の大変喜んでいただきました。

作業工賃もなんと￥6000！

ディーラーで作業してもらうとなんと！

￥450000ぐらいかかるそうです


高くないですか・・・・・高すぎですよね・・・・・・。

ってなわけで無事作業完了です。

また何かありましたら何なりとご相談ください。
  

ホンダ フィットHV、自動変速機制御コンピュータに不具合

は12月20日、『フィット ハイブリッド』の自動変速機制御コンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『フィット ハイブリッド』1車種で、2013年7月17日～12月3日に製造された3万6100台。

基準不適合発生箇所や状況は以下の3つ。

7速DCT型自動変速機を搭載した車両において、エンジン制御ユニット（ECU）のプログラムが不適切なため、低車速でアクセルをオフにした際、エンジンにかかるモータの充電負荷よりエンジン出力が低いため、エンジン回転数が低下することがある。そのため、エンジンの回転が不安定になりエンストするおそれがある。（停止後の再起動及び走行は可能）

7速DCT型自動変速機を搭載した車両において、トランスミッションドライバユニット（TDU）のプログラムが不適切なため、車両起動時にギヤチェンジ用アクチュエータの出力を監視している2種類のIC間でクロック精度に差があり、起動準備が完了しているにもかかわらず未完了と誤判断することがある。そのため、メータディスプレイのトランスミッション警告灯が点滅し、「トランスミッション点検」の表示が点灯するとともに、駐車状態から起動しなくなるおそれがある。また、車両起動時にプログラムが立ち上がる際、起動に必要な一部データを消去してしまうことがある。そのため、パワースイッチを押しても駐車状態から起動しなくなるおそれがある。

7速DCT型自動変速機を搭載した車両において、ハイドロスタティッククラッチアクチュエータ（HCA）のプログラムが不適切なため、クラッチの締結力を制御するピストンの移動量を検出するセンサが移動量を誤検知することがある。そのため、HCA内部異常と判断し、メータディスプレイのトランスミッション警告灯が点滅し、「トランスミッション点検」の表示が点灯するとともに、発進や後退ができなくなるおそれがある。

全車両、エンジン制御ユニット（ECU）または、トランスミッションドライバユニット（TDU）、ハイドロスタティッククラッチアクチュエータ（HCA）のプログラムを修正する。

不具合発生件数は362件で、市場からの情報により発見した。

事故は起きていない。   

Ｈ様　ご購入ありがとうございました。

店頭にてのご購入　

ありがとうございました。

磐田市からのご来店です。



平成１８年式ＶＷポロ　
色　ブルー　走行距離　30730ｋｍ　修復歴　無
オークション評価　４点　内装評価　Ｃ



★フル装備　　　　　　　★純正ナビ　　　　　★ＥＴＣ
★バックカメラ　　　　　 ★エアバック　　　　 ★ＡＢＳ

ご購入価格は・・・・・
車両本体価格￥315000

安い割には程度がいい！

オークション代行の値段はすごいと

大変喜んでいただきました。

次は息子さんの車をオークション代行で購入しますと！

ぜひお願いします＾＾

頑張って程度の良い車をお探しします。

店では粗悪車・事故車は取り扱っておりません
車を原価販売しているから安いんです！

諸費用も定額￥90000！

車が安いから諸費用は高いのでは？
そんな心配もありません。

欲しい車がありましたら
まずはお電話にてご相談ください。

必ずお客様が納得できる1台が見つかります。

これからもどこよりも安く
どこよりもいい車を・・・
ご提供していきますのでよろしくお願いします。

オイル交換も工賃＆ドリンク無料ですのでぜひご利用ください
無料点検実施中です・・

ご購入ありがとうございました





  

お客様のブロンコのパワーウインドが開かなくなった！

外車得意のパワーウインド不良です。



さっそく作業開始です！

内貼りをはがしてレキュレーターを外してみると・・・



原因は・・・これ



ギヤを抑えているプラスティックが

コッパ微塵になってました。

これではキヤは回らないですｗｗｗｗ



コッパ微塵になった場所に木をいれて

壊れたプラスティックの代わりにします

これでもとどうりに動きます。



あとわモーターと取り付ければ作業完了！

動作チェックもＯＫです。

今の車ではこんな直し方できませんよね

ワイヤーで動いてないのでできることです。

部品代もかからなくて各安にて作業完了です

また何かありましたらなんでもご相談ください。



  

BMW 320i など、制動距離が長くなるおそれ


ビー・エム・ダブリューは12月19日、BMW『320i』などの制動倍力装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『320i』『320iツーリング』『320iグランツーリスモ』『328i』『328iツーリング』『328iグランツーリスモ』『523i』『523iツーリング』『528i』『528iツーリング』『X1 sDrive 20i』『X1 xDrive 20i』『X1 xDrive 28i』『X3 xDrive 20i』『X3 xDrive 28i』『Z4 sDrive 20i』の16車種で、2011年8月30日～2013年7月29日に製造された7465台。

エンジンのインテーク側カムシャフトにおいて、構成部品の設計が不適切なものがある。そのため、制動倍力装置に供給される負圧を生成するバキュームポンプへ潤滑オイルが十分に供給されず、バキュームポンプが潤滑不良で固着して、制動倍力装置へ負圧が供給されなくなることにより、最悪の場合、制動停止距離が長くなるおそれがある。

インテーク側カムシャフトが不具合品であるかおよび潤滑オイルの供給状態を点検する。当該シャフトが不具合品であり、潤滑オイルが十分に供給されていない場合は、当該シャフトを対策品に交換するとともにバキュームポンプを新品に交換する。当該シャフトが不具合品であり、潤滑オイルが十分に供給されている場合は、当該シャフトに対策品のクランピングスリーブを装着する。

不具合発生件数は44件で、市場からの情報および国土交通省からの指摘により発見した。

事故は起きていない。   

  

お客様のお車！

スカイラインのエンブレムを

インフィニティのエンブレムに交換です。



エンブレムを変えるだけで雰囲気変わりますよね＾＾



もちろん裏にもインフィニティのエンブレムを・・・

自分で交換すると傷がつきそうで怖い・・・

そういって作業を依頼されました

確かに自分で交換すると傷など不安ですよね＾＾

傷をつけることもなく無事作業完了です

お客様も大変満足されていました

また何んでもご相談ください。

  

日産 シーマ など、後席ドアが走行中に開くおそれ


日産自動車は12月12日、『シーマ』などの後席ドアロックに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは日産『シーマ』、三菱『ディグニティ』の2車種で、2012年4月19日～2013年8月29日に製造された2682台。

後席ドアにおいて、アウトサイドハンドルとドアロック装置を連結するケーブルの戻りが遅くなることがあるため、当該ハンドルを離して戻す操作をした際に当該ケーブルがロック位置まで戻らないことがある。このため、ドアを閉じることができなくなり、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがある。

全車両、当該ドアロック一式（左右）を対策品と交換する。

不具合発生件数は5件で、市場からの情報により発見した。

事故は起きていない。   

  

お客様のお車のオルタネーターの交換です。

これがダメになると

バッテリーに電気がなくなりセルが回らなくなります。



下から外れるのか？



そう思って作業開始！

ん・・・・・ん・・・・・下からは外れない・・・・・



神様はそんなに簡単に楽はさしてくれませんｗｗｗ

狭い中頑張って外しました！



作業時間は３時間程度です

狭くなければ簡単な作業なんですけどね＾＾

これで安心して乗っていただけます。

また何かありましたらなんでもご相談ください。







  

ダイハツ ムーヴ など76万台、走行不能となるおそれ

ダイハツ工業は12月4日、『ムーヴ』などのCVT（無段変速機）の油圧制御プログラムなどに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『ソニカ』『ムーヴ』『ミラ』『タント』『ムーヴコンテ』『ミラ ココア』『タント エグゼ』、スバルにOEM供給する『プレオ』『ルクラ』の9車種で、2006年5月22日～2010年11月29日に製造された76万4053台。

CVTの油圧制御プログラムが不適切なため、シフト操作とほぼ同時にアクセルを踏み込む急な発進操作を行った場合やエンジンを空吹かしする等、高回転状態からイグニッションスイッチを切る操作を行った場合にCVT内に高油圧が発生し、セカンダリシャフトに想定以上の負荷が加わることがある。そのため、そのような操作を繰り返すと当該シャフトが破損して、走行不能になるおそれがある。

また、エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの高温時の耐久性が不足しているため、登坂や渋滞等によってエンジンルーム内が高温になった状態で、全開走行等のエンジン回転数が高い運転を繰返すと、振動で内部コイルが断線し、走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

CVT制御コンピュータの油圧制御プログラムについては、全車両変更する。クランク角センサについては全車両対策品と交換する。但し、部品の準備に時間を要することから、部品が供給出来るまでの暫定措置として、エンジン制御プログラムをエンジン最高回転数を下げる仕様に書き換え、後日クランク角センサを対策品と交換し、エンジン制御プログラムを元の仕様に書き換える。

不具合発生件数は202件で、市場からの情報および国土交通省の指摘により発見した。

事故は起きていない。   

今日のご紹介は！

メンチカツスパです



男の子が大好きなメンチカツです

コロッケよりもメンチカツですよね～～～

あくまで個人的な意見ですけどね＾＾

野菜＆メンチカツの

メンチカツスパ！

￥８５０


ランチタイムは・・・

AM11：00～PM3：00まで

サラダ＆ドリンク付き

なんと大盛り又はライスも無料

ボリューム満点のランチをご賞味ください。

名古屋のあんかけスパ食べてみませんか？

きっと満足できるスパゲッティがここにあります。

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