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2011年02月01日
【エスクード】リコール
スズキ エスクード、パワステが重くなる
スズキは27日、
『エスクード』のテンショナプーリに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、
2008年6月2日~10年10月14日に製作された7517台。
オルタネータ等、
補機類駆動ベルトのテンショナ内部にある
スプリングの製造が不適切であったため、
スプリングが折損してベルトの張力が低下、
異音が発生する。そのまま使用を続けるとベルトが外れて
オルタネータプーリなどを駆動できなくなり、
発電不良および冷却不良が発生し警告灯が点灯、
パワステ機能が停止してハンドル操作力が増大するおそれがある。
全車両、補機類駆動ベルトテンショナを良品と交換する。
不具合発生件数は28件で、
市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
スズキは27日、
『エスクード』のテンショナプーリに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、
2008年6月2日~10年10月14日に製作された7517台。
オルタネータ等、
補機類駆動ベルトのテンショナ内部にある
スプリングの製造が不適切であったため、
スプリングが折損してベルトの張力が低下、
異音が発生する。そのまま使用を続けるとベルトが外れて
オルタネータプーリなどを駆動できなくなり、
発電不良および冷却不良が発生し警告灯が点灯、
パワステ機能が停止してハンドル操作力が増大するおそれがある。
全車両、補機類駆動ベルトテンショナを良品と交換する。
不具合発生件数は28件で、
市場からの情報で発見した。事故は起きていない。