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2011年10月02日
【GM、世界初のフロントセンターエアバッグ実用化】
GM、世界初のフロントセンターエアバッグ実用化
GMは29日、世界初となる自動車用のフロントセンターエアバッグを実用化したと発表した。
フロントセンターエアバッグは、
ドライバーズシートの車体中央寄りサイド部分に内蔵。運転席側からの
側面衝突の際に展開し、ドライバーが助手席方向へ大きく傾くのを防ぐ。
また、助手席に乗員がいる場合には、
ドライバーと助手席乗員がぶつかるのを防止する役目を果たす。
GMはフロントセンターエアバッグを、
2013年モデルとして米国で発売するビュイック『エンクレイブ』の全車、
GMC『アカディア』とシボレー『トラバース』のパワーシート仕様に標準装備する計画だ。
このフロントセンターエアバッグ、日本のTAKATA（タカタ）が開発に参画。
米国IIHS(道路安全保険協会)のAdrian Lund代表は、
「GMとタカタの安全性向上への取り組みを称賛したい」とコメントしている。
GMは29日、世界初となる自動車用のフロントセンターエアバッグを実用化したと発表した。
フロントセンターエアバッグは、
ドライバーズシートの車体中央寄りサイド部分に内蔵。運転席側からの
側面衝突の際に展開し、ドライバーが助手席方向へ大きく傾くのを防ぐ。
また、助手席に乗員がいる場合には、
ドライバーと助手席乗員がぶつかるのを防止する役目を果たす。
GMはフロントセンターエアバッグを、
2013年モデルとして米国で発売するビュイック『エンクレイブ』の全車、
GMC『アカディア』とシボレー『トラバース』のパワーシート仕様に標準装備する計画だ。
このフロントセンターエアバッグ、日本のTAKATA（タカタ）が開発に参画。
米国IIHS(道路安全保険協会)のAdrian Lund代表は、
「GMとタカタの安全性向上への取り組みを称賛したい」とコメントしている。
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