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2010年12月05日
【ハイゼット・アトレー】リコール
ダイハツ ハイゼット など、
イグニッションキーが操作できない
ダイハツ工業は2日、
『ハイゼット』『ハイゼットデッキバン』『アトレーワゴン』
3車種のイグニッションキーシリンダーに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、
2007年7月26日~08年1月31日に製作された2万6912台。
イグニッションキーシリンダーの製造工程で、
規格を超える鉛が誤って混入したものがあるため、
水分を含んだ泥等が侵入すると強度が低下し、
キーシリンダーが破損し、キー操作ができなくなる。
全車両、
イグニッションキーシリンダーを良品と交換する。
なお、ドア等のキーシリンダーもあわせて新品に交換する。
不具合発生件数は119件で、
市場からの情報で発見した。事故は起きていない
イグニッションキーが操作できない
ダイハツ工業は2日、
『ハイゼット』『ハイゼットデッキバン』『アトレーワゴン』
3車種のイグニッションキーシリンダーに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、
2007年7月26日~08年1月31日に製作された2万6912台。
イグニッションキーシリンダーの製造工程で、
規格を超える鉛が誤って混入したものがあるため、
水分を含んだ泥等が侵入すると強度が低下し、
キーシリンダーが破損し、キー操作ができなくなる。
全車両、
イグニッションキーシリンダーを良品と交換する。
なお、ドア等のキーシリンダーもあわせて新品に交換する。
不具合発生件数は119件で、
市場からの情報で発見した。事故は起きていない