車屋セレクション奮闘日記

軽量化ボディと新世代クワトロシステムを搭載
アッパーミディアムクラスの新基準が目指された







先進的な技術と環境性能に
アウディならではのスポーティドライブを融合

アウディのプレミアムアッパーミディアムサルーンのA6が、
6年ぶりに4代目へとフルモデルチェンジを果たした。
“Innovation Leader Through Progress Technology
（イノベーション・リーダー・スルー・プログレス・テクノロジー）”を
コンセプトに、
軽量化したボディや新世代クワトロシステムといった「イノベーティブな技術」と、
FSI/TFSI エンジンやスタート・ストップシステムの搭載による
「環境性能とスポーティドライブ」との融合が目指されている。

新型のモノコックボディは、
軽量なアルミ素材を全体の20％以上に使用することで、
安全性と快適性のさらなる向上を実現。アルミニウムとスチールを
組み合わせるハイブリッド構造により、ボディ剛性は飛躍的に進化し、

ハンドリングや衝突安全性の向上に大きく寄与しているという。
また、フルタイム4WDシステムのクワトロは、
新世代のクラウンギア式センターデフを採用。
さまざまな条件下で安定した走行の実現が目指されている。

エンジンは2.6Lと3Lの2種類
全車クワトロ（4WD）仕様となる

エンジンは2.8LのV6 FSI と3LのV6＋スーパーチャージャー TFSI の2 種類で、
いずれのエンジンもトランスミッションには7速Sトロニックが組み合わされる。

全車にスタート・ストップシステム（アイドリングストップ機構）、
エネルギー回生システムを採用。
駆動方式は最新式のクラウンギアを採用する最新世代の
クワトロ（4WD）仕様となっている。
この4WDシステムにはトルクベクタリングシステム
（インテリジェントブレーキマネジメントシステム）が組み合わされ、
スポーティかつ安全な走行が可能となっている。

価格は2.8Lエンジンを搭載する2.8 FSI クワトロの610万円から、
3L＋スーパーチャージャーエンジンの3.0 TFSI quattroの835万円までとなっている。