車屋セレクション奮闘日記

実用燃費30km/L、180万円以下が目標という、
プリウス兄弟の末弟



2011年1月のデトロイトショーにプリウスCとして登場（写真右下）した。
どうやら市販時にもプリウスCを名乗ることになりそうだ。

File No.068では、フロントビューを紹介した（写真右上）。
スリット状の薄型フロントグリルやアーモンド形のヘッドランプ、
中折れしたリアドア開口線などの特徴をスクープ。
今回はリアビューに焦点を当てていきたい。

何より目を惹くのは、
ハッチゲート上半分に設けられたバックウインドウ。
ワイド画面の液晶テレビを思わせるほどの横長デザインが採用されている。
上下方向に狭い形状はistを彷彿とさせる。
なぜこのような後方視界が芳しくなさそうな形に成形されるのか。
それはルーフラインの影響をモロに受けたからだ。

イラストをご覧いただければ一目瞭然だが、
デザイン上、プリウスとの共通イメージを演出するために
後ろ下がりのルーフラインが採用されたのだ。
パッケージングを組み立てる部署とデザイン部が、
後席ヘッドクリアランスの量をめぐり、
せめぎ合いを続けて、この形となったことは想像に難くない。

パワートレインは先代プリウスと同じ
THS-IIハイブリッドシステムが用いられる。
重量は先代プリウスよりも200kgほど軽量な1070kg程度になる模様。
10・15モード燃費で44km/L、実用燃費では30km/Lを目標に開発が進められている。
価格はプリウスEXとして継続販売されている、
先代プリウスのポジションを引き継ぐべく、

180万円以下に設定される模様だ。